Aanvullende opties en accessoires

Exterieurbi-xenon koplampenBuitenspiegels elektrisch verstel- en verwarmbaarKeramische remschijvenkoplampreinigingLichtmetalen velgen 19"mistlampen voorParkeersensor achterUitlaatsierstuk
InfotainmentMP3-speler
InterieurAluminium interieur afwerkingBuitentemperatuurmeterElektrische ramen voorElektrisch verstelbare stoel(en) met geheugenSportstuurStuurbekrachtiging snelheidsafhankelijkStuur verstelbaarVoorstoelen verwarmd
VeiligheidAirbag(s) hoofd voorAirbag(s) side voorAirbag passagierAlarm klasse 3BandenspanningscontrolesysteemBinnen/buitensp. aut. dimmend en regensensor
Overigecentrale vergrendeling met afstandsbedieningruitensproeiers/wisserbladen verwarmbaarVeersysteem actief
Bijzonderheden
Evolutie na evolutie weten de bouwers uit Stuttgart het iconische model verder te verbeteren, maar de eerste generatie 997's wordt door liefhebbers en verzamelaars geroemd door de legendarische Mezger-motor, het analoge rijgevoel en de indrukwekkende prestaties. Geroerd door de perfectie waarmee deze Porsche is samengesteld en overtuigd van de kwaliteit én de historie bieden we graag deze unieke Turbo aan. Het onmiskenbare silhouet en brede achtersteven van de 911 wordt benadrukt door de Basalt zwarte lak, geprononceerde lucht-inlaten, 9FF-uitlaat, uitschuifbare spoiler en gepolijste Turbo II-velgen met daarachter keramische remschijven en gele remklauwen. De opzet van het interieur is tijdloos zwart en voorzien van de beste materialen. De stoelen en het dashboard zijn gehuld in nappa-leder met contrasterende stiksels, de dakhemel is alcantara en de instaplijsten met Turbo-inscriptie roestvrijstaal. Alle relevante opties, waaronder het Sport Chrono-pakket, Bose Surround Sound-systeem en PCCM Plus-infotainment, zijn aanwezig.

De 997.1 Turbo staat bekend als één van de betrouwbaarste 911's, vooral dankzij de 3.6-liter twin-turbo Mezger-motor, die zijn oorsprong vindt in de Le Mans-winnende GT1-raceauto. Het was de eerste productie-auto met variabele turbine geometrie [VTG]. Daardoor combineert hij nauwelijks turbogat, veel trekkracht vanaf lage toeren en explosieve prestaties bovenin. In dit geval is TCU van de 5-traps Tiptronic S-transmissie vernieuwd door het Duitse Steffan, waardoor de schakelmomenten sneller, soepeler en met minder koppelslip zijn. Volgens een vermogenstest zou hij 500pk en 726Nm koppel bij 1.950 toeren leveren, waardoor hij in 3,7 seconden naar de 100km/h sprint en een topsnelheid van 310km/h haalt. Het PTM-vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor enorm veel grip: daardoor is het vermogen veel beter te benutten dan bij een GT3 of achterwiel aangedreven Carrera. Dankzij dynamische motorsteunen, de zeldzame PCCB-optie [-20kg], uitstekende belastbaarheid en adaptieve sportstoelen met 12-voudige verstelling is dit de ideale rijders-configuratie.

Dit exemplaar uit oktober 2007 werd initieel in het Duitse Aken geleverd voor € 200.332,- en al vrij snel [mei 2008] geïmporteerd. Slechts vier particuliere eigenaren passeerden de revue. Naast bovenstaande opties treffen we zaken als adaptieve schokdempers [PASM], stoelverwarming, stoelgeheugen voor de bestuurder, Cruise Control, boordcomputer, ParkAssist achter, bi-xenon koplampen met sproeiers, automatisch dimmende spiegels, regensensor, zonwerende voorruit, automatische klimaatregeling met airconditioning, diefstal-alarm [SCM-klasse 3], HomeLink garagedeuropener, zilveren klokken van het instrumentarium en de Sport Chrono-stopwatch. Deze 911 is recent voorzien van het nieuwste Porsche Classic Communication Management met onder andere Apple CarPlay, Android Auto, navigatie, Bluetooth telefoon, DAB-radio en audio-streaming. Een aantal opties is op maat gemaakt binnen het Porsche Exclusive-label: aluminium buitenspiegels, roestvrijstalen instaplijsten, dikker lederen sportstuurwiel, mee gespoten dorpels, diffusor en front spoiler.

Onderhoud werd uitsluitend door Porsche-dealers en specialisten uitgevoerd bij 29.368km [15-5-2009], 53.672km [9-3-2011], 77.195km [7-3-2013], 105.150km [9-3-2016], 127.000km [15-12-2016], 142.762km [19-3-2019], 160.436km [8-9-2020], 164.827km [30-4-2021], 174.438km [23-5-2023] en 179.939km [29-8-2025]. Laatstgenoemde betrof een grote beurt, inclusief bougies, bobines en service van de versnellingsbak [filter, pakkingen en olie]. Aanvullend zijn de diverse pakkingen van de uitlaat, draagarmen, wiellagers, topmounts en volledige schokbrekers voor vervangen. Een reparatie van liefst € 9.692,03, uitgevoerd door specialist van den Berg. De Pirelli P-Zero banden met N2-codering hebben rondom nog minimaal 60% profiel en zijn uitgelijnd door Steverink. In de historie valt verder op dat de condensors, multi-riem en diverse koelslangen in 2021 zijn vervangen en de radiateurs in 2019. Alles is netjes gedocumenteerd in de documentatie-map van Porsche.

Zowel de technische- als optische conditie zijn uitmuntend te noemen. De lak en velgen zijn vrij van noemenswaardige gebruikerssporen, de hoeveelheid steenslag is nihil en het geheel is beschermd met een keramische coating. Het verleden is ongevalsvrij en behalve de voorzijde zijn alle lakwaardes nog origineel. Het interieur is eveneens nagenoeg smetteloos, fris en met veel zorg behandeld. Alles functioneert naar behoren en er zijn geen storingen aanwezig. Alle facturen zijn aanwezig, net als een dealer-uitdraai, vermogenstest, het geboorte-certificaat, beide sleutels, een Porsche-paraplu en op-maat-gemaakte binnenhoes van DS Covers. Voor buitenlandse geïnteresseerden is het relevant dat de typegoedkeuring van de 9ff-uitlaat en Certificaat van Overeenstemming [CvO of COC] aanwezig zijn. Over de uitlaat gesproken: deze is voorzien van schakelbare kleppen die in de middenconsole open en dicht te zetten zijn. Deze upgrade creëert nóg meer beleving. Kom het gerust eens ervaren!

Bent u geïnteresseerd of heeft u vragen en/of opmerkingen? Neem dan contact op via nr. +31623707569 of ruben@rubzautomotive.nl. Een bezichtiging is mogelijk in Emmen. Wij zijn gespecialiseerd in BMW Z4’s en Porsche 911’s en hebben er doorgaans circa 20 op voorraad. Inruil, financiering, een onafhankelijke aankoopkeuring en/of levering op locatie zijn mogelijk.

---
English translation

Evolution after evolution, the builders from Stuttgart manage to further improve the iconic model, but the first generation 997's are praised by enthusiasts and collectors for the legendary Mezger-engine, the analog driving feel and the impressive performance. Moved by the perfection with which this Porsche is assembled and convinced of both its quality and history, we are pleased to offer this unique Turbo. The unmistakable silhouette and wide rear end of the 911 are emphasized by the Basalt Black paint, pronounced air intakes, 9FF exhaust, retractable spoiler, and polished Turbo II wheels behind which are ceramic brake discs and yellow brake calipers. The interior layout is timeless black and features the finest materials. The seats and dashboard are wrapped in Nappa leather with contrasting stitching, the headliner is Alcantara and the door sill plates with Turbo inscription are stainless steel. All relevant options are present, including the Sport Chrono package, Bose Surround Sound system, and PCCM Plus infotainment.

The 997.1 Turbo is known as one of the most reliable 911's, primarily thanks to the 3.6-liter twin-turbo Mezger engine, which originated in the Le Mans-winning GT1 race car. It was the first production car with variable turbine geometry [VTG]. As a result, it combines minimal turbo lag, plenty of torque from low revs, and explosive performance at the top end. In this case, the TCU of the 5-speed Tiptronic S transmission has been renewed by the German company Steffan, resulting in faster, smoother shifts with less torque slip. According to a power test, it delivers 500hp and 726Nm of torque at 1.950rpm, allowing it to sprint to 100 km/h in 3.7 seconds and reach a top speed of 310 km/h. The PTM all-wheel drive system ensures tremendous grip: this allows the power to be utilized much better than in a GT3 or rear-wheel-drive Carrera. Thanks to dynamic engine mounts, the rare PCCB option [-20kg], excellent driving capacity and adaptive sports seats with 12-way adjustment, this is the ideal driver's configuration.

This example from October 2007 was initially delivered in Aachen [Germany] for € 200.332,- and imported in the Netherlands quite soon [May 2008]. The car had only four private owners. In addition to the options mentioned above, we find features such as adaptive shock absorbers [PASM], heated seats, driver's seat memory, Cruise Control, on-board computer, rear ParkAssist, bi-xenon headlights with washers, automatically dimming mirrors, rain sensor, tinted windshield, automatic climate control with air conditioning, anti-theft alarm [SCM class 3], HomeLink garage door opener, silver instrument cluster dials, and the Sport Chrono stopwatch. This 911 has recently been equipped with the latest Porsche Classic Communication Management, including Apple CarPlay, Android Auto, navigation, Bluetooth phone, DAB radio, and audio streaming. A number of options have been custom-made within the Porsche Exclusive label: aluminium exterior mirrors, stainless steel door sill plates, a thicker leather sports steering wheel, body-colored door sills, a diffuser, and a front spoiler.

Maintenance was performed exclusively by Porsche dealers and specialists at 29.368km [15-5-2009], 53.672km [9-3-2011], 77.195km [7-3-2013], 105.150km [9-3-2016], 127.000km [15-12-2016], 142.762km [19-3-2019], 160.436km [8-9-2020], 164.827km [30-4-2021], 174.438km [23-5-2023] and 179.939km [29-8-2025]. The last one involved a major service, including spark plugs, ignition coils, and service of the gearbox [filter, gaskets, and oil]. Additionally, the various exhaust gaskets, control arms, wheel bearings, top mounts, and complete front shock absorbers have been replaced. A repair costing no less than €9.692,03, carried out by specialist Van den Berg. The Pirelli P-Zero tires with N2 coding still have at least 60% profile all around and were aligned by Steverink. Furthermore, the history notes that the condensers, multi-belt, and various cooling hoses were replaced in 2021, and the radiators in 2019. Everything is neatly documented in the Porsche documentation folder.

The technical- and optical condition can be described as excellent. The paintwork and rims are free of significant signs of wear, the amount of stone chips is negligible and the entire vehicle is protected with a ceramic coating. The vehicle has an accident-free history, and with the exception of the front, all paint values remains original. The interior is likewise virtually spotless, fresh and treated with great care. Everything functions properly and there are no faults present. All invoices are present, as well as a dealer print-out, power test, the birth certificate, both keys, a Porsche umbrella and a custom-made interior cover from DS Covers. For interested parties abroad, it is relevant that the type approval for the 9ff exhaust and the Certificate of Conformity [CoC] are present. Speaking of the exhaust: it is equipped with switchable valves that can be opened and closed in the center console. This upgrade creates an even greater experience. Feel free to come and experience it!

Are you interested or do you have any questions and/or comments? Please contact us at +31623707569 or ruben@rubzautomotive.nl. A viewing is possible in Emmen. We are specialized in BMW Z4's and Porsche 911's and usually have around 20 in stock. Trade-in, financing, an independent pre-purchase inspection and/or delivery to your location are possible.

Optielijst
023 Zilverkleurige klokken instrumentarium
026 Zilverkleurige Sport Chrono-stopwatch
195 Accu 70Ah
199 Masterswitch accu
219 Differentieel
249 Automatische Tiptronic S-transmissie
267 Automatisch dimmende binnenspiegel en buitenspiegels
268 Regensensor
288 Koplampsproeiers
335 3-punts gordels achter
342 Stoelverwarming
377 Adaptieve sportstoel links met elektrisch verstelbare rugleuning en geheugenfunctie
378 Adaptieve sportstoel rechts met elektrisch verstelbare rugleuning
404 Breedset 19" Turbo II-wielen
424 CD-opslag
432 Schakelmogelijkheid aan stuurwiel
450 Porsche Ceramic Composite Brake [PCCB]
475 Porsche Active Suspension Management [PASM]
476 Porsche Stability Management [PSM]
482 Bandenspanningscontrolesysteem [TPMS]
509 Brandblusser
534 Diefstal-alarm [SCM klasse 3]
537 Geheugenfunctie bestuurdersstoel
555 Zwarte veiligheidsgordels
567 Groen getinte voorruit met zonneband
573 Climate Control met airconditioning
594 Alcantara hemelbekleding
601 Bi-xenon koplampen met -sproeiers
608 HomeLink garagedeuropener
610 Navigatie-DVD Europa
635 ParkAssistent achter
640 Sport Chrono Plus
659 Boordcomputer
665 PCM 2 Porsche Communication Management inclusief CD-radio
666 Telefoonmodule
672 Navigatie-module voor PCM
680 Bose Surround Sound System
685 Achterstoelen
689 Voorbereiding CD-wisselaar
936 Achterstoelen in leder
981 Volledig lederen interieur
991 Lederen airbagmodule
CNW Aluminium buitenspiegels
P01 Adaptieve sportstoelen
X70 Instaplijsten in roestvrij staal
XAJ Gespoten dorpels, front splitter en diffusor
XPA Verdikt lederen stuurwiel
Meer informatie
Algemene informatie
Modelreeks: jul. 2006 - aug. 2008
Kenteken: 82-GBF-8

Technische informatie
Vermogen: 368 kW (500 PK)
Koppel: 726 Nm
Aantal cilinders: 6
Aandrijving: Vierwielaandrijving
Tankinhoud: 67 liter
Acceleratie (0-100): 3,7 s
Topsnelheid: 310 km/u

Maten en gewichten
Laadvermogen: 385 kg
GVW: 1.980 kg
Afmetingen (LxBxH): 445 x 185 x 130 cm
Wielbasis: 235 cm

Interieur
Interieurkleur: AT - Vol-leder zwart
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
CO?-uitstoot: 326 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 4

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 13,6 l/100km (1 op 7,4)
Brandstofverbruik in de stad: 19,8 l/100km (1 op 5,1)
Brandstofverbruik op de snelweg: 9,6 l/100km (1 op 10,4)

Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 6
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 280 - € 306 per kwartaal

Productveiligheid
Fabrikant: RubzAutomotive.nl Jacob le Mairestraat 257 7825XE EMMEN, NL 0623707569 http://www.rubzautomotive.nl ruben@rubzautomotive.nl